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招聘平台上，估量毫末智行研制工程师每月2万-4万的薪酬水平、估量佑驾立异2021年至2023年堕入增收不增利的泥潭，以及智驾处理方案对应毛利率别离为10.7%、10.1%、13.7%，好像均在阐明国内智驾职业的商业化仍有很长的路要走。不论智驾服务商称其智驾方案多么具有性价比，条图或自诩做到职业TOP1、条图国内TOP1、全球TOP1，方案只要上车才或许给智驾方案带来更大营收和赢利，从而支撑智驾企业活下去，这决议智驾企业只能依靠主机厂生计，属典型的强TOB商场。

仅仅跟着新能源轿车和智驾方案服务洗牌加重，弹性的囧留给其打赢这些战争的窗口期还有多少呢？。

咱们都是主机厂的供货商，皮裤皮毫末智行又要怎么快速补齐其智驾的短板呢？图源：皮裤皮车主攻略另一方面，为应对当时职业价格战对传统车企赢利的冲击、子品牌和供货商或许构成的利益集团等问题，不少传统车企正经过集团规模化收买的方法降低本钱。四维图新城市NOA计划在安全功用方面体现杰出，估量已完成高速NOA千公里等级的安全接收，估量拥堵路段高架200公里/安全接收，匝道经过率高达99%，变道成功率99.5%，城市LCC路口经过率97%。

【太平洋科技快讯】2024年10月18日，条图四维图新在广州举办的用户大会上，条图联合轻舟智航一起推出了一款面向15万级车型的城市NOA（城市领航辅佐驾驭）解决计划。在用户大会上，弹性的囧四维图新CEO程鹏强调了地图在智能驾驭范畴的重要性，指出地图已从功用件转变为安全件。

四维图新还使用众源地图更新技能，皮裤皮经过云端MapLearning渠道，完成智驾车辆的数据闭环，进一步提高智能驾驭体系的精准度和安全性。该计划选用HDLite轻量化高精度地图，估量有用降低了本钱，为顾客供给了高性价比的智能驾驭体会。

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